Pulizia estrema del motore

Macchina da rally nello spot

L'olio motore Shell Helix Ultra mantiene pulita la macchina là dove conta realmente. Shell Helix Ultra è stato concepito per raccogliere le sfide.

Preparare una sega gigante per lo spot

E' piuttosto curioso, quando giri, pensi "Non intendevo questo. Ho buttato giù l'idea e guarda cos'è successo.”

E' proprio strano che le persone tendano a pulire la loro macchina la domenica pomeriggio ma non pensano a come si presenti la macchina dall'interno.  Quindi ho pensato, “Qual'è la situazione più estrema per una macchina sporca?”  Qual'è il miglior modo per mostrare lo sporco fuori e l'assenza di sporco dentro?

Ci è stato dato questo prodotto che contiene una tecnologia detergente attiva e che quindi mantiene l'interno del motore pulito e dovevamo pensare ad un modo per mettere in scena questo principio in modo teatrale.

Ci sono venute in mente una serie di idee. Cercavamo di dimostrare le proprietà detergenti di Shell Helix ma anche di come Shell Helix lavora per superare le sfide.

Ed è veramente impressionante vedere la macchina da rally ricoperta di fango… per poi un attimo dopo vederla tagliata a metà con il suo motore splendente all'interno. E' semplicemente un'idea geniale.

Quando Richard mi ha suggerito l'idea di realizzare lo spot Shell Helix con una macchina da rally su strada Skoda, ho detto “OK, va bene. Perfetto.”.  Ma poi quando ha detto “Quel che vogliamo fare è tagliare la macchina in due pezzi.”

“Oddio! Cosa volete fare con la nostra macchina?”  Ma, sai, mi ci è voluto un attimo, poi ti rendi conto che è un'idea geniale, che potrebbe veramente funzionare.

La macchina è stata messa a punto da Skoda. Quindi la squadra privata di Kopecky ha comprato la macchina Skoda e l'ha guidata con la nostra squadra. La cooperazione tra Shell e Skoda Auto è iniziata nel 2003 ed è stata di recente rinnovata. Entrambe le società sono contente di questa collaborazione.

Tutto è iniziato con la macchina per il Campionato del Mondo Rally, come una partnership tecnica in gara. Ma presto si è mutata in una collaborazione più profonda e in una maggiore comprensione tra le società e il management.

Alla fine, condividiamo uno stile e degli obiettivi abbastanza simili. Entrambe le nostre società sono abbastanza orientate al marketing e anche alla tecnologia, e cerchiamo di essere i migliori in qualsiasi cosa facciamo e di fornire ai clienti ciò che più li soddisfa. E' uno dei nostri segreti.

Questa collaborazione ha portato anche allo sviluppo tecnico. I nostri ingegneri del settore Ricerca e Sviluppo lavorano bene assieme agli ingegneri Shell, verificando la qualità degli oli e combinando perfettamente gli oli ai nostri motori. Non penso vi sia qualcosa che usiamo che non faccia parte dei prodotti a scaffale. Tutto viene ridisegnato per fare ciò che vogliamo che faccia.

Al momento faccio tutti gli "on-boards" in Top Gear.  Ho fatto anche il Campionato del Mondo Rally per 10, 11 anni. Questa era proprio una sfida, ma abbiamo realizzato grandi foto. Un vero piacere lavorarci assieme.

Jan Kopecky è stato molto coinvolto nella realizzazione di questo spot - ottenere i pezzi per le macchine.  E hanno sempre usato Shell Helix, quindi sono testimonials piuttosto fieri di esserlo.

Shell Helix è uno dei migliori oli al mondo.  Quest'olio può lavorare quando fa meno 20, o anche se ci sono più di 30 gradi ed è molto importante ovviamente. Vogliamo essere i migliori, quindi dobbiamo usare ciò che c'è di meglio!

Abbiamo anche esteso la nostra collaborazione alle aree di marketing…non solo nella Repubblica Ceca – dove è in qualche modo più semplice perché abbiamo le nostre sedi – ma anche attraverso la nostra importante rete mondiale.

Parliamo con loro e raccomandiamo l'olio Shell Helix praticamente a tutti i nostri rivenditori.  E svolgiamo anche azioni che, ovviamente, sono azioni win-win per gli oli, lubrificanti e carburanti Shell e per i concessionari di macchine Skoda.

Ricerchiamo il meglio per i nostri clienti. E' una grande motivazione. Utilizziamo Ridley Scott Associates. Probabilmente il nome vi è noto. E' un regista molto famoso, come pure suo fratello Tony Scott. La loro è una casa di produzione pubblicitaria di successo che opera da circa 25, 30 anni, penso. Hanno registi bravissimi e una capacità di produzione fantastica per sostenerli.

Dovevamo escogitare una soluzione semplice che ci permettesse di lavorare attorno alla macchina tagliata a metà, permettendoci di utilizzare telecamere multiple con piccoli ritocchi da parte mia e le luci per ogni telecamera.

Per questo, la difficoltà più grossa è stata per il settore artistico e gli ingegneri. Qua ce n'è una che avevo preparato prima. Portatemela qua.

Ci vuole molto tempo per realizzare uno spot, comunque la quantità di riprese diverse per ciascuna singola parte è impressionante. Ho fatto un bel po' di spot non male per auto, perché sono freschi, diversi, veramente originali, con una quantità di effetti speciali. Faremo un paio di prove generali, quindi rimuoveremo l'impalcatura e poi seghiamo.

Girare qualcosa di questo tipo non dovrebbe essere troppo pericoloso. Quindi tagliare una macchina vera, fisica, aggiunge quel tocco in più di minaccioso, è tagliare qualcosa di molto più fisico.

La macchina presenta i suoi problemi – cercare di avere l'allineamento corretto. Bisogna essere molto precisi su come tagliare la macchina. La lama della sega è senz'altro stata la parte più emozionante – far costruire qualcosa di così grosso e farla girare a 120rpm in condizioni di sicurezza perché la lama pesa da sola più di una tonnellata. Un bel problema per la sicurezza quando è in funzione.

Stiamo girando cose pratiche quindi dovremo fare delle scintille che scoppiano in fuori, con del fumo e delle particelle che svolazzano tutt'intorno.

Oggi, quando si fa qualcosa su così grande scala, l'audience non s'inganna, bisogna far le cose proprio bene. Quindi, se non lo fai in modo veramente convincente, la gente dirà, “E tutto fatto al computer, non hanno tagliato la macchina per davvero.” L'esecuzione è importante. Deve risultare impressionante, ma per davvero".

Photogallery dello spot "tagliamo"

Di seguito trovate tutte le immagini che sono state utilizzate nello spot televisivo "tagliamo". E' possibile scaricarle dai links forniti.

Tagliamo

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Dietro le quinte 5 (JPG, 60 KB) - apre una nuova finestra

Spot TV - il taglio

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Lo spot TV 4 (JPG, 55 KB) - apre una nuova finestra

Lo spot TV 5 (JPG, 49 KB) - apre una nuova finestra

Lo spot TV 6 (JPG, 48 KB) - apre una nuova finestra

Spot TV - macchina da rally

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