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FAQ
Le risposte alle vostre domande su Shell Helix, con un piccolo aiuto da parte dei nostri tecnici esperti Shell.
Spiegazione delle informazioni sulla confezione
a. Nome del Prodotto
La gamma dei prodotti Shell Helix è stata concepita per soddisfare le esigenze di macchine e condizioni di guida diverse. I tre prodotti principali sono Shell Helix Ultra, Plus e Super. Qui viene descritto Shell Helix Ultra. Scoprite le caratteristiche e i vantaggi di ciascun prodotto della gamma. E trovate l'olio motore giusto per la vostra auto.
b. Agenti Detergenti Attivi
Shell Helix è stato specialmente formulato con agenti detergenti attivi che impediscono la formazione di morchia o di sporco nel motore, impedendo l'accumulo di particelle sporche. Vedete come Shell Helix pulisce il vostro motore.
c. Viscosità
La viscosità è una misura della resistenza di un olio a fluire. Per esempio, l'acqua presenta una viscosità inferiore a quella del miele, il che vuol dire che il miele ha una viscosità più elevata dell'acqua alla stessa temperatura. I prodotti Shell Helix sono disponibili in una gamma di diverse viscosità per adattarsi a motori e condizioni di guida diverse.
La maggior parte degli oli motore sono multigrado, per esempio "5W-40", il che significa che sono in grado di mantenere il loro livello di prestazione sia a temperature elevate che basse. Il primo numero (seguito da "W" che sta per inverno, "winter" in inglese) indica la viscosità del lubrificante a basse temperature. Il secondo numero, più alto, indica la viscosità del lubrificante a temperature più elevate. Un lubrificante multigrado riduce al minimo le differenze di viscosità con il variare delle temperature.
Un lubrificante di buona qualità mantiene stabile la propria viscosità in condizioni di temperatura e di utilizzo variabili per un prolungato periodo di tempo.
Maggiori informazioni
Ulteriori informazioni sull'etichetta del prodotto comprendono il tipo di olio di base, ossia minerale, a tecnologia sintetica o interamente sintetico. I motori moderni tendono a richiedere la tecnologia sintetica mentre motori più vecchi vanno a oli minerali. Saperne di più sulla differenza tra oli sintetici e oli minerali.
Informazioni sull'etichetta posteriore
Il manuale della vostra auto fornisce informazioni dettagliate sulle specifiche dell'olio motore richieste per il vostro motore. Quando si sceglie un olio motore è importante selezionare il prodotto Shell Helix che soddisfa le specifiche indicate nel vostro manuale.
Specifiche industriali:
API - American Petroleum Institute (API)
ACEA - Si tratta dell'equivalente europeo di API
Esempi di specifiche OEM:
MB 229.5 (esempio di una specifica Mercedes-Benz)
VW 505.00 (esempio di una specifica Volkswagen)
BMW LL-01 (esempio di una specifica BMW)
Leggere più informazioni sulle specifiche.
Che differenza c'è tra un olio sintetico e un olio minerale?
I lubrificanti sintetici sono fatti di molecole che sono state modificate nel corso di complessi processi chimici e che consentono di ottenere maggiori prestazioni in condizioni estreme di temperatura, pressione e forze. I lubrificanti minerali sono costituiti da molecole presenti nel greggio le quali vengono separate durante il processo di distillazione nella raffineria.
Cos' è la viscosità?
Un liquido che presenta una resistenza relativamente elevata allo scorrimento può essere descritto come viscoso. Per esempio, l'acqua presenta una viscosità inferiore a quella del miele, il che vuol dire che il miele ha una viscosità più elevata dell'acqua alla stessa temperatura. Un lubrificante di buona qualità mantiene stabile la propria viscosità in condizioni di temperatura e di utilizzo variabili per un prolungato periodo di tempo.
Cos'è un olio multigrado?
I lubrificanti che sono in grado di mantenere il loro livello di prestazione sia a temperature elevate che basse sono detti multigrado. Vengono definiti da due numeri. Il primo numero (seguito da W) indica la viscosità del lubrificante a basse temperature. Il secondo numero, più alto, indica la viscosità del lubrificante a temperature più elevate. Un lubrificante multigrado riduce al minimo le differenze di viscosità con il variare delle temperature.
Cosa sono gli additivi e perché vengono usati?
Gli additivi sono composti chimici che, aggiunti agli oli di base, migliorano la prestazione dei lubrificanti, proteggendoli dall'obsolescenza e consentendo loro di rispondere a tutte le richieste dei motori moderni. La miscela dei vari additivi è quanto distingue un lubrificante di qualità come Shell Helix dalla concorrenza.
Il mio consumo d'olio è molto elevato. Perché?
Sarebbe saggio verificare che non vi siano difetti, prendendo in considerazione il tipo di motore, l'età e le condizioni di guida alle quali è esposto. I difetti potrebbero essere causati da una perdita a livello della centralina o delle tenute di guarnizione, dall'usura dei pistoni o dei cilindri o da depositi che limitano la lubrificazione di alcune superfici.
Il colore dell'olio ha importanza?
Il colore di un olio non ha significato particolare ma dipende da una varietà di fattori quali il processo di raffinazione e i tipi di oli di base, gli additivi e il greggio usati. L'olio può imbrunire dopo l'uso perché contiene numerose particelle in sospensione – il motivo di ciò è che l'olio pulisce il motore da particelle e altri depositi prodotti dalla combustione ad elevata temperatura, mantenendo le particelle in sospensione al fine di evitare che si depositino sulla superficie del motore.
Cosa significano le classificazioni e le specifiche sul retro della confezione?
I lubrificanti variano per uso e qualità. Alcuni sono solo adatti a motori particolari mentre altri possono essere usati soltanto in alcuni climi. Anche due oli ottimizzati per lo stesso motore e per le stesse condizioni climatiche possono presentare livelli di prestazione molto diversi.
Pertanto si ricorre all'uso di criteri universali per descrivere le prestazioni dell'olio e il loro impiego.
Nel manuale della vostra auto sono riportate informazioni dettagliate sulle specifiche dell'olio motore che richiede il vostro motore. Quando scegliete un olio motore, è importante che selezioniate il prodotto Shell Helix che soddisfa le specifiche contenute nel vostro manuale.
I principali comitati di classificazione sono:
Society of Automotive Engineers (SAE) - definisce gli oli in base alla loro viscosità. L'olio può essere monogrado o multigrado, a seconda della prestazione della sua viscosità a varie temperature.
American Petroleum Institute (API) - classifica gli oli in base alla loro capacità a proteggere il motore. La lettera S viene usata per i motori a benzina e la lettera C per i diesel. La lettera che segue la S o la C indica il grado di prestazione e di protezione, dove A è il minimo e X il maggiore. Alcuni oli possono essere usati in motori sia a benzina che diesel, la loro classificazione viene quindi definita come SJ/CF o CF-4/SJ.
Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles (ACEA) - simile all'API, con la differenza che mentre API si basa sui motori americani, l'ACEA si basa sui motori europei. La classificazione ACEA utilizza anch'essa delle lettere per definire la classificazione.