Livelli d'olio e di altri liquidi

Non è necessario cambiare sempre completamente l'olio della macchina, a volte basta eseguire un rabbocco per far sì che la macchina continui a viaggiare tranquillamente. Quando dovete cambiare l'olio, potete farlo da soli - non ci vuole tanto tempo ed è abbastanza facile se disponete degli attrezzi giusti. Altrimenti potete rivolgervi alla vostra officina di zona dove lo faranno per voi.

Verificare il livello d'olio e l'aspetto

Con la macchina idealmente poggiata su una superficie piana e il motore caldo, verificate il livello d'olio utilizzando l'astina. Nel manuale della vostra auto vi sarà l'indicazione su dove infilare l'astina anche se sulla maggior parte dei veicoli lo si riconosce facilmente grazie al manico colorato (fig 1).
Assicuratevi che il livello sia compreso tra le tacche di livello minimo e massimo sull'astina (fig 2). Se il livello è inferiore alla tacca del massimo, procedete al rabbocco con il grado giusto di Shell Helix (fig 3).

Quando il livello dell'olio è al di sotto della tacca del minimo, ricercate quanti chilometri avete percorso dall'ultimo cambio dell'olio. Se non ne siete sicuri o se non lo sapete, è consigliabile procedere ad un cambio dell'olio completo. Se il chilometraggio è compreso tra 4000km e 15000km, dovete solo procedere ad un rabbocco dell'olio. Se supera i 15000km, dovete cambiare l'olio.

Vi può essere un problema tecnico se il chilometraggio è inferiore a 4000km e il livello dell'olio è basso. Procedete al rabbocco e iniziate a misurare il livello settimanalmente oppure rivolgetevi alla vostra officina di zona per ulteriori consigli.

Se l'olio è molto nero, è tempo di cambiarlo – chiedete alla vostra officina di utilizzare il grado opportuno di Shell Helix. Se è marrone scuro ma ancora trasparente, occorrerà presto cambiarlo ma se è leggermente marrone allora è normale. Se l'olio presenta delle macchioline bianche significa che il liquido refrigerante del motore si è mischiato all'olio motore a causa di un problema interno del motore. Pensate a far revisionare la vostra auto.

Come cambiare l'olio da soli
Cambiare l'olio della vostra auto è più facile di quanto non sembri e vi permette di risparmiare. L'intero processo non dovrebbe richiedere più di 45 minuti. Accertatevi solo di seguire le istruzioni specifiche del vostro costruttore e le norme di sicurezza. In primo luogo scegliete l'olio ideale per la vostra macchina dalla gamma Shell Helix e verificate di disporre degli attrezzi giusti.

Avrete bisogno di:

• Olio motore Shell Helix (4 o 5 litri - verificate il manuale dell'utente)
• Un nuovo filtro dell'olio - verificate il manuale dell'utente
• Occhiali di sicurezza e guanti di gomma - Contenitore e imbuto di plastica
• Cric e treppiede
• Chiave svitacandele
• Asciugamani di carta e uno straccio
• Chiave svitafiltro

Cosa dovete fare:

1. Preparate la macchina
La macchina dovrebbe poggiare su una superficie piana con il freno a mano inserito e il motore spento. Se avete bisogno di spazio sotto la macchina, usate il cric e servitevi del treppiede per mantenerla in posizione. I cric da soli sono molto instabili - non infilatevi mai sotto l'auto senza usare un treppiede.

2. Svitate il coperchio dell'olio
Individuate il coperchio dell'olio (verificate con il manuale l'ubicazione) e svitatelo. Questo è molto importante perché la presenza di vuoto impedirebbe all'olio di venire totalmente scaricato.

3. Individuate il tappo di scarico dell'olio
Infilatevi sotto la macchina e identificate il tappo di scarico dell'olio. Si tratta di un bullone unico alla base della coppa dell'olio.

4. Posizionate il contenitore
Posizionate un contenitore sotto il tappo dello scarico dell'olio e svitate il tappo facendo attenzione a non far cadere il tappo nel contenitore. State lontani dall'olio evitando ogni contatto perché potrebbe essere ustionante.

5.Scaricate l'olio vecchio
Fate in modo che tutto l'olio fuoriesca. Questa operazione può richiedere alcuni minuti.

6. Individuate la posizione del filtro dell'olio
Individuate il filtro dell'olio vecchio servendovi del vostro manuale dell'auto. Dovrebbe essere identico a quello con cui andrete a sostituirlo.

7. Rimuovete il vecchio filtro dell'olio
Girate la chiave svitafiltro in senso antiorario per allentare il filtro dell'olio. Il filtro può essere pieno d'olio, quindi fate attenzione a non farlo gocciolare.

8. Preparate il nuovo filtro
Pulite l'alloggiamento del filtro sul motore e spargete un leggero strato di olio sulla guarnizione del filtro nuovo.

9. Installate il filtro nuovo
Avvitate a mano attentamente in posizione il filtro nuovo accertandovi di non stringerlo eccessivamente. Riavvitate il tappo di scarico dell'olio e stringete il tappo con la chiave.

10. Riempite d'olio
Servendovi dell'imbuto riempite attentamente il motore con Shell Helix evitando fuoriuscite. Misurate il livello dell'olio con l'astina ogni volta che avete versato due litri.

11. Verificate che il livello sia corretto
Quando avete raggiunto il livello corretto, rimettete il tappo dell'olio. Avviate il motore per dieci minuti quindi spegnetelo di nuovo. Verificate nuovamente il livello dell'olio con l'astina - se il livello è basso, aggiungete più olio.

12. Pulite
Pulite tutte le macchie d'olio sul motore e verificate che non vi siano perdite dal tappo di scarico.

13. Rispettate le norme di sicurezza sui rifiuti per lo smaltimento del vecchio olio e del filtro
L'olio usato è altamente tossico e non deve mai essere buttato con i rifiuti domestici. E' illegale versare olio usato nella rete fognaria. Accertatevi di smaltire l'olio usato secondo le prescrizioni di sicurezza sui rifiuti.

Livello di liquido nella batteria

Cercate la batteria e verificatene l'aspetto. Dovrebbe essere pulita, in particolare attorno ai morsetti (fig 4). Fate riferimento al manuale dell'utente della vostra auto per vedere come verificare e rabboccare il livello di liquido della batteria. Potreste avere una batteria sigillata a vita che rende non necessario questo controllo. Se dovete procedere ad un rabbocco della batteria, fate attenzione – contiene acido solforico, quindi fate attenzione a non spargere il liquido su di voi o sul telaio della macchina.

Altri livelli

Fate riferimento al manuale dell'utente della vostra macchina per vedere come verificare i livelli e rabboccare il liquido della batteria, il liquido dei freni (fig 5) e il refrigerante motore (fig 6). Il verificare regolarmente questi livelli può non modificare l'aspetto della vostra auto ma è un trattamento che fa ringiovanire la vostra macchina.