
Lubrificanti per le flotte
Soluzioni che supportano le flotte e i loro conducenti
Massimizzare la produttività sui lunghi tragitti, aumentare i tempi di attività e ottenere il massimo valore dalle proprie attrezzature sono elementi fondamentali nella gestione di una flotta. Ciò può includere l’estensione degli intervalli di cambio olio, il prolungamento della vita del motore e l’ottimizzazione dei servizi di manutenzione. Shell è un partner con competenze avanzate nella protezione del motore e nella progettazione e produzione di lubrificanti premium come oli per motori diesel per impieghi gravosi, lubrificanti per ingranaggi e fluidi per trasmissioni.
L’opportunità nascosta di risparmio carburante per la tua flotta
Test indipendenti dimostrano che l’adozione di fluidi sintetici premium in tutto il gruppo di trasmissione può migliorare l’efficienza del carburante fino al 4,4%* – risparmi che superano di gran lunga il costo dei fluidi stessi.
Scarica il nostro white paper per scoprire:
- Come i test indipendenti hanno dimostrato miglioramenti misurabili in riferimento al risparmio di carburante
- In quali risparmi concreti questi risultati si traducono per la tua flotta
- Perché i fluidi sintetici migliorano anche la durata e i riducono i tempi di fermo macchina
* Risparmio di carburante verificato tramite test controllati presso centri di prova indipendenti su camion Euro 6, confrontando lubrificanti entry‑level con lubrificanti sintetici premium Shell.

Testimonianze clienti – Scopri come i lubrificanti Shell contribuiscono al successo delle flotte
Guarda come Sarah Weller, Direttrice Commerciale di UK Truck & Plant Group, mantiene i veicoli di emergenza in perfette condizioni grazie a Shell Rimula e Shell Spirax.
Dai mezzi antincendio alle ambulanze, Sarah e il suo team si affidano ai lubrificanti premium Shell per garantire qualità, affidabilità e risparmio di carburante, aiutando i servizi essenziali a rimanere sempre operativi.
Visualizza la trascrizione
Visualizza la trascrizione
Title: Lubricant Truck Testimonials - Shell Rimula & Spirax
Duration: 1:38
Description: This is film 2 of the Lubricant Truck Testimonial series. The film shows off Shell Rimula and Shell Spirax fuels.
[Sarah Weller che cammina attraverso un deposito.]
Testo su schermo: UK Truck & Plant Group utilizza Shell Rimula & Spirax.
[Sarah Weller nell'officina con veicoli dietro di lei.]
SARAH WELLER: Dopo decenni nel settore, sono ancora conosciuta come 'la ragazza che aggiusta i camion'. Benvenuti nella nostra officina.
[La telecamera si allontana per mostrare più area dell'officina attorno a Sarah.]
SARAH: È grande!
[MUSICA IN RIPRODUZIONE]
[Sarah, davanti a un veicolo posizionato su una piattaforma di manutenzione.]
SARAH: Effettuiamo manutenzione su qualsiasi mezzo…
[Schermo diviso con Sarah che cammina nell'officina a sinistra e un'autopompa dei vigili del fuoco a destra.]
SARAH: …dalle ambulanze ai mezzi dei vigili del fuoco, furgoni e camion.
[Sarah nell'officina.]
SARAH: Il nostro obiettivo è aiutare…
[Filmato di un'ambulanza che percorre una strada trafficata di notte con le luci blu accese.]
SARAH: …a mantenere i trasporti e i servizi di emergenza del Regno Unito…
[Schermo diviso di autopompe, una di giorno e una di sera con luci accese.]
SARAH: …in movimento in modo sicuro, affidabile e senza ritardi.
[SIRENA IN FUNZIONE]
[Schermo diviso in quattro immagini di veicoli di emergenza in scenari diversi. Poi ritorno a Sarah nell'officina.]
SARAH: Sentiamo una grande responsabilità nel garantire che i servizi di emergenza possano tornare operativi il prima possibile.
[Schermo diviso con due autopompe nell'officina. Due uomini lavorano sul motore di un mezzo antincendio.]
SARAH: I clienti proprietari di flotte hanno aspettative elevate.
[Sarah si avvicina a due meccanici che stanno lavorando su un mezzo antincendio.]
SARAH: Quando i clienti vedono che utilizziamo un prodotto premium Shell, sanno che prendiamo la qualità molto sul serio.
[Una bottiglia di Shell Rimula.]
SARAH: Usiamo oli motore Shell Rimula…
[Una bottiglia di Shell Spirax.]
SARAH: …e fluidi per trasmissione Shell Spirax…
[Sarah che versa Shell Rimula in un motore.]
SARAH: …entrambi approvati dai principali costruttori (OEM) e progettati per utilizzi gravosi.
Testo su schermo: I dettagli delle approvazioni OEM sono riportati sulla Scheda Tecnica – www.epc.shell.com.
[Sarah nell'officina.]
SARAH: Questi lubrificanti premium…
[Sarah e un collega che lavorano sotto un veicolo.]
SARAH: …prolungano gli intervalli di manutenzione e riducono l'usura. Ciò significa meno guasti, meno riparazioni e più tempo in attività per i nostri clienti.
Testo su schermo: Shell Rimula e Spirax sono approvati per specifiche di intervalli prolungati, ad es. DTFR 15C110. Per l'elenco completo, consultare la Scheda Tecnica e il Manuale di uso e manutenzione del costruttore. Shell Rimula R6 LME Plus dimostra oltre l'86% di usura in meno nell'albero a camme di aspirazione e oltre il 73% di migliore protezione nell'albero a camme di scarico rispetto ai limiti più severi DTFR 15C110. Shell Rimula R6 LM 10W-40 dimostra eccellente protezione dall’usura del treno valvole nel test motore Cummins con un miglioramento del 92% nel rating e del 68% nell'usura dell'anello superiore rispetto al limite del test.
[Sarah nell'officina.]
SARAH: Uno dei nostri primi clienti, un’azienda locale, ha riportato risparmi di carburante superiori a £25.000…
Testo su schermo: Il risparmio effettivo può variare. Leggere l’informativa completa alla fine del video.
[Sarah al computer seduta su un barile nell'officina.]
SARAH: …durante il primo anno in cui è passato all'olio motore Shell Rimula R6 LME Plus.
[Sarah e un collega guardano un tablet.]
SARAH: Utilizzando l’app Shell CO2 and Energy Tracker, inizialmente abbiamo simulato i risparmi per una parte della flotta.
[Schermo del tablet con il collega che indica i dati.]
SARAH: In pratica, la riduzione reale del consumo di carburante ha superato le nostre proiezioni.
[Sarah nell'officina.]
SARAH: Se loro sono soddisfatti, lo siamo anche noi.
[Sarah con i colleghi in fila dietro di lei.]
[RISATE E APPLAUSI]
[Un mezzo antincendio scende da una rampa.]
SARAH: È gratificante vedere veicoli che abbiamo seguito dal primo giorno…
[Sarah cammina sotto un veicolo.]
SARAH: …ancora in perfette condizioni dopo 15 anni.
[Un meccanico che lavora su un motore.]
SARAH: Shell fa parte di questa storia.
[Sarah con un banner giallo Shell Rimula dietro di lei.]
SARAH: È un marchio di fiducia da generazioni, proprio come la nostra officina…
[Sarah nell'officina.]
SARAH: …ed è bello vedere quella stessa fiducia tramandata da un cliente all'altro.
[JINGLE ALLEGRO]
[Animazione su sfondo bianco.]
Testo su schermo: I risparmi di carburante indicati dallo strumento CO2 & Energy Tracker sono valori tipici osservati sia in test sul campo che in laboratorio. Non rappresentano una garanzia che tali risparmi saranno ottenuti. I risparmi effettivi possono essere maggiori o minori.
Testo su schermo: Questo non include l’impatto della differenza negli intervalli di cambio olio o l’effettiva impronta CO2 di produzione dei prodotti. Questo video contiene contenuti promozionali.
Testo su schermo: Leggere l’informativa completa su www.cellcom/investors/disclaimer-and-cautionary-note
Testo su schermo: POWERING PROGRESS TOGETHER. SHELL INTERNATIONAL LIMITED 2025

Passando a Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30, Eurotrans Logistic ha ridotto i costi di manutenzione del 28% e le emissioni di CO₂ di 600 kg per camion all’anno.

Il più grande operatore di autobus della Serbia, SP Lasta, ha ottenuto una riduzione del 4% dei costi di manutenzione passando all’olio motore Shell Rimula R6 LM 10W‑40.

Un’azienda danese di trasporti ha ottenuto risparmi annuali stimati in 113.000 dollari passando a Shell Spirax S6 ATF ZM, estendendo gli intervalli di cambio olio da 30.000 a 180.000 km nelle trasmissioni ZF e Voith.
Esplora il nostro portafoglio lubrificanti per camion e autobus
Brochure delle famiglie prodotti
Scopri come il Shell CO₂ & Energy Tracker aiuta le flotte a risparmiare carburante e ridurre le emissioni.
Unisciti a Drew Stinton, Shell Lubricant Technical Manager, mentre spiega come gli oli premium Shell Rimula, powered by Dynamic Plus technology, possano migliorare l’efficienza e la sostenibilità delle flotte commerciali.
Visualizza la trascrizione
Visualizza la trascrizione
Title: Lubricant Truck Testimonials - CO2 & Energy Tracker
Duration: 1:05
Description: This is film 1 of the Lubricant Truck Testimonial series. The film discuses CO2 and Energy Tracker app that Shell staff and members of the public can use.
[Un autoarticolato che percorre una strada con testo sul lato.]
Testo su schermo: DI QUANTO PUOI RIDURRE CONSUMI DI CARBURANTE ED EMISSIONI UTILIZZANDO GLI OLI PREMIUM SHELL RIMULA?
DREW STINTON: Molti proprietari di flotte credono che gli oli motore premium non…
[Filmato di molti veicoli che si muovono velocemente su una strada a doppia carreggiata.]
DREW: …abbiano un impatto sui consumi di carburante o sulle emissioni di CO2.
Testo su schermo: I lubrificanti premium Shell Rimula includono Shell Rimula Ultra, Shell Rimula R7 e Shell Rimula R6 5W‑30. Shell Rimula R6 LME Plus 5W‑30 ha mostrato oltre il 2,8% di miglioramento nei consumi di carburante rispetto a un olio SAE 15W‑40 in un test europeo.
[Drew Stinton davanti alla cabina di un camion.]
DREW: In realtà, è un componente molto efficacie per migliorare l'efficienza del carburante di una flotta.
[MUSICA IN RIPRODUZIONE]
[Drew che cammina in un deposito con veicoli sollevati su piattaforme.]
DREW: Sono Drew Stinton, Shell Lubricant Technical Manager.
Testo su schermo: Drew Stinton. Lubricant Technical Manager, Shell.
DREW: Grazie alla Dynamic Plus technology …
[Una bottiglia di olio motore Shell Rimula versata in un veicolo.]
DREW: …i lubrificanti Shell Rimula offrono maggiore efficienza e durata rispetto agli oli convenzionali ad alta viscosità.
Testo su schermo: Lubrificanti premium Shell Rimula rispetto agli oli standard 10W‑40 nel test europeo sul risparmio di carburante. I benefici possono variare in base al tipo di veicolo, applicazione, condizioni operative e pratiche di manutenzione.
[Drew nel deposito.]
DREW: Ma non devi credermi sulla parola.
[Schermo diviso con Drew che parla e Drew che cammina con un collega.]
DREW: Per dimostrare l’impatto sui tuoi clienti…
[Drew e collega guardano un tablet.]
Testo su schermo: Shell CO2 & Energy Tracker
DREW: …abbiamo sviluppato l’app Shell CO2 and Energy Tracker. Lo strumento digitale…
[Schermo diviso con Drew e il tablet.]
DREW: …genera stime realistiche di risparmio carburante…
Testo su schermo: Il risparmio effettivo può variare. Leggere il disclaimer a fine video.
[Drew con il tablet.]
DREW: …e risparmi di CO2 per le flotte commerciali…
[Olio Shell Rimula versato in un motore.]
DREW: …quando si passa ai lubrificanti Shell Rimula.
[Drew che inserisce informazioni nell’app.]
DREW: Basta inserire le informazioni relative alla…
[Drew e il collega.]
DREW: …flotta del tuo cliente, e lo strumento genera un report chiaro…
[Lo schermo del tablet che mostra il report.]
DREW: …che mostra quanto possono risparmiare in carburante ed emissioni.
[Drew davanti al camion.]
DREW: Provalo e scopri quanto lontano i prodotti premium Shell Rimula possono portare i tuoi clienti.
[JINGLE ALLEGRO]
[Animazione con sfondo bianco e logo Shell.]
Testo su schermo: I risparmi indicati dall’app CO2 & Energy Tracker sono valori tipici osservati in test sul campo e in laboratorio. Non rappresentano una garanzia. I risparmi effettivi possono essere maggiori o minori.
Testo su schermo: Miglioramenti del risparmio di carburante basati sul test OM501LA utilizzando 10W‑40 come riferimento. Fattore di intensità CO2: 2,63 kg CO2/litro di diesel (fonte: JEC WtW v4.a 2014). Non include intervalli di cambio olio o impronte CO2 di produzione. Dati soggetti a possibili inesattezze.
Testo su schermo: Contenuto promozionale. Informativa completa su www.cellcom/investors/disclaimer-and-cautionary-note
Testo su schermo: POWERING PROGRESS TOGETHER. SHELL INTERNATIONAL LIMITED 2025
Potenziare le prestazioni della flotta: come i lubrificanti avanzati contribuiscono alla riduzione delle emissioni, migliorano l’efficienza e supportano la mobilità del futuro.

Aumenta l’efficienza della tua flotta con lubrificanti avanzati
Il carburante continua a rappresentare la voce principale dei costi operativi delle flotte in Europa, superando la metà del costo totale di gestione (TCO). Uno dei modi più semplici per ridurre il consumo di carburante è utilizzare lubrificanti a bassa viscosità. Questi oli avanzati riducono l’attrito e migliorano l’efficienza del motore, offrendo fino al 3,9%¹ di miglioramento nel risparmio di carburante. Per le grandi flotte, con decine di veicoli, ciò si traduce in risparmi significativi, senza richiedere aggiornamenti del parco mezzi o formazione aggiuntiva dei conducenti2.

Supporta gli obiettivi di sostenibilità con una lubrificazione più intelligente
Gli operatori di flotte europei devono far fronte a crescenti aspettative riguardo al raggiungimento degli obiettivi di riduzione della CO₂, inclusa la direttiva UE che impone un taglio del 30% delle emissioni entro il 2030³. I lubrificanti svolgono un ruolo importante in questa transizione. La gamma di prodotti a bassa viscosità Shell aiuta a ridurre le emissioni allo scarico mantenendo al contempo la durata del motore.
Scegliendo lubrificanti progettati per i motori moderni, i responsabili di flotta possono contribuire agli obiettivi di sostenibilità europei e rispettare i requisiti normativi, come gli standard UE sulle emissioni per i veicoli pesanti — mantenendo al contempo elevate prestazioni.

Prolunga la vita dei veicoli e riduci i tempi di fermo manutentivo
I motori moderni sono più compatti, più potenti⁴ e raggiungono temperature più elevate — e questo sottopone i lubrificanti a sollecitazioni maggiori. Le formulazioni avanzate Shell sono progettate per proteggere i componenti critici in condizioni estreme, contribuendo a prevenire l’usura e ridurre i guasti. Per i proprietari di flotte, ciò può tradursi in intervalli di manutenzione più lunghi, meno riparazioni non programmate e una maggiore operatività. Nelle flotte sottoposte ad utilizzo intensivo, ogni ora risparmiata in manutenzione è un’ora guadagnata in produttività.

Preparati al futuro della mobilità per le flotte
Con l’Europa che continua la transizione verso carburanti alternativi e l’elettrificazione, anche le strategie di lubrificazione sono destinate a evolversi. Che la tua flotta includa veicoli diesel, LNG o elettrici, Shell offre soluzioni specifiche per supportare diversi sistemi di propulsione. Investire in lubrificanti pronti per il futuro garantisce che la tua flotta rimanga conforme, competitiva ed efficiente, qualunque direzione prenda l’evoluzione della mobilità.
Disclaimer
1Basato su test controllati sul campo che hanno prodotto dati statisticamente significativi. Un beneficio dell’1% nell’economia del carburante è stato dimostrato per i prodotti Shell Rimula R7 rispetto a un 5W‑30 (3,5 mPa·s) HTHS. La gamma Shell Rimula R7 ha dimostrato un miglioramento del 3% rispetto a un 10W‑40 e del 3,9% rispetto a un 15W‑40.
2Quasi il 70% delle flotte con più di 1.000 veicoli ha adottato misure di efficienza negli ultimi due anni. Al contrario, solo il 42% delle flotte con meno di 1.000 veicoli dichiara di aver utilizzato queste misure nel sondaggio annuale. Fonte: Gladstein, Neandross & Associates, “The State of Sustainable Fleets ” 2023.
3https://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-14284-2023-INIT/en/pdf
4Rispetto ai motori di generazione precedente
Hub Informativo
I lubrificanti Shell di nuova generazione, progettati espressamente per soddisfare le specifiche dei costruttori (OEM)
Servizi

Shell LubeAdvisor
Il servizio Shell LubeAdvisor è fornito da personale tecnico altamente qualificato, con helpdesk tecnici e ingegneri sul campo. Include strumenti pratici e convenienti per offrirti una vasta conoscenza tecnica e applicativa.
Nota di cautela
Nota di cautela
Le società in cui Shell plc detiene investimenti, direttamente o indirettamente, sono entità giuridiche separate. In questo contenuto, i termini “Shell”, “Shell Group” e “Gruppo” sono talvolta utilizzati per comodità per riferirsi in generale a Shell plc e alle sue controllate. Allo stesso modo, i termini “noi”, “ci” e “nostro” sono utilizzati per riferirsi in generale a Shell plc e alle sue controllate o alle persone che lavorano per esse. Questi termini sono impiegati anche quando identificare specifiche entità non sarebbe utile. “Controllate”, “controllate Shell” e “società Shell”, come utilizzati in questo contenuto, si riferiscono alle entità sulle quali Shell plc esercita, direttamente o indirettamente, il controllo. I termini “joint venture”, “joint operations”, “accordi congiunti” e “associate” possono riferirsi a un accordo commerciale nel quale Shell detiene un interesse diretto o indiretto insieme a una o più parti. Il termine “interesse Shell” è utilizzato per comodità per indicare la partecipazione diretta e/o indiretta detenuta da Shell in un’entità o in un accordo congiunto non costituito in società, al netto degli interessi di terzi.
Dichiarazioni previsionali
Questo contenuto contiene dichiarazioni previsionali (ai sensi dell’U.S. Private Securities Litigation Reform Act del 1995) riguardanti la situazione finanziaria, i risultati operativi e le attività di Shell. Tutte le dichiarazioni diverse dai fatti storici sono, o possono essere considerate, dichiarazioni previsionali. Le dichiarazioni previsionali sono dichiarazioni relative a aspettative future basate sulle attuali previsioni e ipotesi del management e comportano rischi e incertezze noti e sconosciuti che potrebbero causare risultati, prestazioni o eventi effettivi significativamente diversi da quelli espressi o impliciti. Le dichiarazioni previsionali includono, tra l’altro, dichiarazioni relative alla potenziale esposizione di Shell ai rischi di mercato e dichiarazioni che esprimono aspettative, convinzioni, stime, previsioni e ipotesi del management. Queste dichiarazioni sono identificate dall’uso di termini e frasi come “obiettivo”, “ambizione”, “anticipiamo”, “aspiriamo”, “riteniamo”, “ci impegniamo”, “potrebbe”, “stimiamo”, “prevediamo”, “traguardi”, “intenzione”, “probabilmente”, “pianifichiamo”, “rischi”, “programma”, “cercare”, “dovrebbe”, “target”, “visione”, “sarà”, “sarebbe” e termini simili.
Numerosi fattori potrebbero influenzare le attività future di Shell e determinare risultati significativamente diversi da quelli espressi nelle dichiarazioni previsionali, inclusi (a titolo non esaustivo): (a) fluttuazioni dei prezzi del petrolio e del gas; (b) cambiamenti nella domanda dei prodotti Shell; (c) fluttuazioni valutarie; (d) risultati di perforazione e produzione; (e) stime delle riserve; (f) perdita di quote di mercato e concorrenza; (g) rischi ambientali e fisici, inclusi quelli legati al cambiamento climatico; (h) rischi relativi all’identificazione di potenziali acquisizioni idonee e alla conclusione positiva delle trattative; (i) rischi connessi alle attività in Paesi in via di sviluppo o soggetti a sanzioni internazionali; (j) sviluppi legislativi, giudiziari, fiscali e regolatori, incluse misure relative al cambiamento climatico; (k) condizioni economiche e finanziarie in diversi Paesi e regioni; (l) rischi politici, come espropriazioni o rinegoziazione di contratti con enti governativi; (m) impatti derivanti da pandemie, conflitti regionali (come la guerra Russia‑Ucraina o il conflitto in Medio Oriente) e incidenti significativi di sicurezza informatica; (n) la velocità della transizione energetica; (o) cambiamenti nelle condizioni commerciali.
Non viene fornita alcuna garanzia che i futuri pagamenti dei dividendi saranno uguali o superiori ai precedenti. Tutte le dichiarazioni previsionali contenute nel presente contenuto sono espressamente soggette, nella loro interezza, alle note di cautela riportate in questa sezione. I lettori non dovrebbero fare eccessivo affidamento su tali dichiarazioni. Ulteriori fattori di rischio sono contenuti nel Form 20‑F di Shell plc e relative modifiche per l’anno conclusosi il 31 dicembre 2024 (disponibile su www.shell.com/investors/news-and-filings/sec-filings.html e www.sec.gov). Ciascuna dichiarazione previsionale si riferisce esclusivamente alla data del contenuto [inserire data]. Né Shell plc né alcuna sua controllata si assume l’obbligo di aggiornare o rivedere pubblicamente tali dichiarazioni alla luce di nuove informazioni o eventi futuri. Alla luce di tali rischi, i risultati effettivi potrebbero differire in modo significativo da quelli dichiarati, impliciti o suggeriti.
Intensità netta di carbonio di Shell
In questo contenuto possiamo fare riferimento alla “net carbon intensity” (NCI) di Shell, che include le emissioni derivanti dalla produzione dei nostri prodotti energetici, le emissioni dei fornitori e quelle generate dai clienti nell’utilizzo dei prodotti energetici venduti. L’NCI include anche le emissioni associate ai prodotti energetici prodotti da terzi e acquistati da Shell per la rivendita. Shell controlla solo le proprie emissioni dirette. L’uso dei termini “net carbon intensity” o NCI è puramente convenzionale e non intende suggerire che tali emissioni siano imputabili a Shell plc o alle sue controllate.
Obiettivo di emissioni nette zero di Shell
Il piano operativo e l’outlook di Shell coprono rispettivamente periodi di tre e dieci anni e vengono aggiornati annualmente. Riflettono l’attuale contesto economico e ciò che è ragionevolmente prevedibile nei prossimi anni. Tuttavia, tali piani non includono l’obiettivo di emissioni nette zero per il 2050, poiché si colloca oltre il periodo di pianificazione. I futuri piani potrebbero includere modifiche di portafoglio, miglioramenti dell’efficienza e l’uso di tecnologie di cattura del carbonio o crediti di carbonio. In futuro, con l’avanzamento della società verso le emissioni nette zero, anche i piani Shell dovrebbero riflettere questa evoluzione. Se però la società non sarà a emissioni nette zero nel 2050, oggi esiste un rischio significativo che Shell possa non raggiungere tale obiettivo.
Indicatori previsionali non‑GAAP
Questo contenuto può includere indicatori previsionali non‑GAAP, come utili rettificati o dismissioni. Non è possibile fornire una riconciliazione con le misure GAAP più comparabili, poiché tali informazioni dipendono da eventi futuri fuori dal controllo di Shell, come prezzi del petrolio e del gas, tassi di interesse e tassi di cambio. Inoltre, stimare tali misure con la precisione necessaria non sarebbe ragionevolmente possibile. Gli indicatori non‑GAAP relativi a periodi futuri sono calcolati in modo coerente con le politiche contabili del bilancio consolidato di Shell plc.
Il contenuto dei siti web menzionati non fa parte integrante del presente contenuto. Alcuni termini utilizzati, come “resources”, sono vietati nei documenti presentati alla SEC. Gli investitori dovrebbero fare riferimento alle informazioni fornite nel Form 20‑F, File No 1‑32575, disponibile su www.sec.gov.






