Shell Helix Ultra 0W-30

SHELL HELIX ULTRA 0W-30

Shell Helix Ultra 0W è la gamma di oli motore premium formulati utilizzando l'esclusiva tecnologia Shell PurePlus che garantisce prestazioni più durature del motore. La tecnologia Active Cleansing assieme alla tecnologia Shell PurePlus conferiscono agli oli lubrificanti elevati livelli di pulizia e di protezione del motore e dei suoi componenti.

Carbon Neutral:

Shell Helix Ultra 0W con PurePlus Technology è il primo olio motore sintetico prodotto dal gas naturale: Un rivoluzionario processo che converte il gas naturale in un olio base cristallino sostanzialmente privo delle impurità presenti nel greggio, rendendolo puro al 99,5%^*.

Da oggi Shell Helix Ultra 0W è a impatto zero di CO₂ grazie a processi di produzione efficienti, imballaggi sostenibili e crediti di carbonio Nature-Based

_{^*In base al contenuto di idrocarburi paraffinici e ad un livello significativamente elevato di isoparaffine rispetto ad oli tipici del Gruppo II e III.}

I vantaggi di Shell Helix Ultra 0W-30:

La gamma di oli motore Shell Helix Ultra 0W garantisce prestazioni del motore superiori e più durature proteggendolo anche a temperature estreme.

Di seguito i vantaggi e benefici che la gamma Shell Helix Ultra 0W offre:

• Pulizia dei pistoni fino al 45% superiore rispetto ai requisiti ACEA C2/C3¹
  
• Elevata resistenza al deterioramento²
  
• Maggiore risparmio di carburante³
  
• Superiore protezione contro l’usura⁴
  
• Eccellente protezione dei turbocompressori⁵
  
• Aiuta a prevenire il fenomeno LSPI⁶ nei motori
  
• Eccellente protezione dalla formazione di morchie⁷
  
• Multi-fuel
  
• Retrocompatibilità

Specifiche: SN; C2/C3; Fiat 9.55535-GS1**, 9.55535-DS1**; MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31; Porsche C30; VW 504.00, VW 507.00

Note:
¹ _{In base al test DV4DT ACEA C2/C3 utilizzando un olio SAE 0W-30.}
² _{In base al test ACEA DV6C condotto su motori in confronto con la specifica ACEA A3/B4 utilizzando un olio SAE 0W-40.}
³ _{In base ai risultati ottenuti con il test ACEA M111 sul risparmio di carburante rispetto ad un olio di riferimento del settore.}
⁴ _{In base ai risultati dei test sui motori API Sequence IVA e ACEA OM646LA confrontati con le specifiche API SP, ACEA A1/B1 e ACEA A3/B4.}
⁵ _{In base ai risultati dei test dei turbocompressori confrontati con le specifiche ACEA A3/B4 e con quelle dei costruttori.}
⁶ _{In base ai risultati del test sui motori API Sequence IX confrontati con le specifiche API SP.}
⁷ _{In base ai risultati dei test sulle morchie nei motori confrontati con le specifiche API SP, ACEA A3/B4 e con quelle dei costruttori.}